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一、现有公交运行情况分析

由于合作城区人口基数小、整体客流量较低，加之近年来私家车辆大幅增长，城区公交车辆客流上座率仅为29%（我市39辆公交车座位数共2294个，每天运行24趟次，日均客流量为16000人次），无额定的客流收益保障，公交车和出租车客运乘载率、客运资源利用率普遍较低，运营风险承担能力较弱。

二、西路客流量调查情况

（一）位于西路的学校、企事业单位、商住小区和村镇多集中在“西六路—团结新村—甘肃民院”的上段和“西二路—榨油沟口—车管所”的下段，而“西二路—西六路”段的公路右侧主要是合作一小、合作一中、甘南师范、甘南广播电视大学操场，左侧靠山体仅有少数的住户和商户，没有较集中的商住小区和办公单位，人员出入较少，出行走向普遍为向主城区街道和学校方向出行为主，由于距离中路主街道较近，乘车较为方便。

（二）“甘肃民院—西六路”段由②路车负责乘载，每6分钟一班，经西六路通向中路方向；“车管所—扎油沟口—西一路”段，主要由③路车负责乘载，每6分钟一班，经西一路通向中路方向，运力充足，完全能够满足广大乘客的出行乘坐需求。

（三）根据公交公司多年的调查分析，西路路段仅在甘肃民族师范学院学生开学放假期间、香浪节期间客流量较多，而日常期间上下通行行人较少。

通过综合分析，特别是考虑公共客运市场的供求状况、城市客流主要走向、客流量及经济社会效益，此路段虽有部分群体出行需求，但客流量明显较少、经济效益较低、无固定客源保障，尚不具备全路段开通和扩展公交线路的规模和条件。在这种状况下，如果增加西路运营线路，势必造成公交和出租客运市场的恶性竞争，进一步加大城市公共交通运输行业的运营成本和承载压力。

三、下一步打算

公交事业是具有公益性质的民生行业，下一步，我市将密切关注城市公共交通客运市场发展的需求变化，进一步做好广大群体的出行走向数据和统计分析，充分做好该线路的可行性分析研究，并根据市场的商业发展和人流量的增加需求，待条件较为成熟时，适时开通该条线路的公交运营，切实为此路段居民群众生活出行提供便利条件。

                                                   合作市人民政府办公室

                                                         2020年3月18日